1. Izvēlieties atbilstošu riteņa loka tipu
Pirmkārt, ir svarīgi saprast, ka riteņu izvēlei ir jāatšķiras atkarībā no transportlīdzekļa modeļa. Nedomājiet, ka varat vienkārši nomainīt riteņus pret tiem, kurus vēlaties. Riteņu diski galvenokārt ir sadalīti tērauda diskos, alumīnija sakausējuma diskos un magnija sakausējuma diskos. Tērauda diski ir smagākie un salīdzinoši lētākie, alumīnija sakausējuma diski ir vieglāki par tērauda diskiem, bet magnija sakausējuma diski ir vieglāki un mīkstāki. Arī paātrinājuma veiktspēja ir labāka, taču to galvenokārt izmanto sacīkšu automašīnām, un magnija sakausējuma diski tiek izmantoti tikai civilajiem transportlīdzekļiem ārkārtīgi labos ceļa apstākļos.
2. Izmantojiet saderīgus riepu tipus
Riteņa loka modernizācijai jābūt sinhronizētai ar riepu. Pārveidojot riteņa loku, ir svarīgi pievērst uzmanību tā modernizācijai vienlaikus ar riepu, jo pašas riepas izmērs ir cieši saistīts ar riteņa loka izmēru. Daži transportlīdzekļu īpašnieki var izvēlēties lietotas-riepas, kas ir nesaprātīga rīcība. Galu galā lietotu riepu faktūra un kalpošanas laiks-nedaudz atšķiras no jaunām riepām, kas rada zināmas slēptas briesmas braukšanas drošībai. Tātad riteņa loka modernizācijai jāizvēlas jaunas riepas.
3. Riteņa loks ir pārāk liels, tāpēc rūpīgi jānoregulē arī bremzes un amortizatori
Modifikācijas procesā, papildus modifikācijas limita ievērošanai, amortizatoru modificēšana ir labākā kombinācija. Labi amortizatori var samazināt metāla nogurumu, ko izraisa zemes izciļņi uz šasijas, un uzlabot piekares stabilitāti, lai saglabātu transportlīdzekļa braukšanas komfortu. Augstas veiktspējas-amortizators var pazemināt transportlīdzekļa smaguma centru, padarot to vienmērīgāku uz taisniem vai izliektiem ceļiem. Pārī ar riepām tas nodrošina labāku saķeri un elastīgu vadāmību vadītājiem.
4. Estētikas vai veiktspējas labad akli nepalieliniet riteņa loka izmēru
Bet daži transportlīdzekļu īpašnieki uzskata, ka jo lielāks riteņa loks, jo platāka riepa, jo labāk, taču tas tā nav. Galvenie iemesli ir šādi:
(1) Ja riteņa loka diametrs ir pārāk liels, tas izraisīs griezes momenta palielināšanos, kas palielinās transmisijas vārpstas slodzi, kad tā griežas, un vājinās transportlīdzekļa iedarbināšanas un paātrinājuma jaudu.
(2) Lai izmantotu lielus riteņu lokus, ir jāizmanto riepas ar zemu līdzenumu, jo palielinās berzes saskares laukums ar zemi un palielinās berzes spēks, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš.
(3) Pārāk platu riepu nomaiņa palielinās slodzi uz stūri, ietekmējot lēnas stūres rata vadāmību un saīsinot stūres kalpošanas laiku.