1. Pārbaudiet, vai stūre trīcē
Nelielo deformāciju mēs nevaram redzēt ar neapbruņotu aci, un deformācija riteņa loka iekšējā pusē arī mums ir neredzama. Šajā brīdī, ja braucat ar lielu ātrumu un stūre trīcē, iespējams, ka riteņa loks ir deformēts. Ir pienācis laiks veikt dinamisku balansēšanu drošības apsvērumu dēļ.
2. Riteņa loka malu izlocīšana
Riteņa loka mala ir sadalīta iekšējā malā un ārējā malā. Ārmalas malu var redzēt visi, bet ass iekšējo malu nevar redzēt. Taču var pievērst uzmanību tam, vai tad, kad mašīnas ātrums ir liels, trīc stūre vai nenoplūst riepas. Ja kāda no šīm divām situācijām atkārtojas, tai jābūt deformētai.
3. Riteņa loka plaisāšana
Ja riteņa loks sastopas ar lielu bedri un plaisās, tas noteikti deformēsies. Šajā laikā, labojot plaisu, atcerieties salabot arī deformāciju.
4. Riepu noplūde
Ja riepai ir noplūde un riepa nav bojāta, tad tai ir jābūt riteņa loka deformācijai, jo riteņa loka deformācijas rezultātā tā cieši nesaderēsies ar riepu, kas novedīs pie noplūdes.
5. Pārsprāga riepa, turpiniet braukt
Ja turpināsit braukt ar spēku, neraugoties uz riepas pārsprāgšanu, tas izraisīs izpūstas riteņa loka deformāciju, ko var vizuāli noteikt.