Riteņa loka galvenās funkcijas ir izturēt transportlīdzekļa svaru, absorbēt vibrācijas brauciena laikā un nostiprināt riepu. Ja tiek bojāts riteņa loks, tas var izraisīt tādas problēmas kā transportlīdzekļa vilkšana uz vienu pusi, pārsistas riepas un vibrācijas braukšanas laikā; smagos gadījumos tas var izraisīt drošības negadījumus, piemēram, loka bojājumus vai riepu pārsprāgšanu.
Izplatītākie riteņu loka bojājumu cēloņi
Bojājumi, kas radušies ārējas ietekmes rezultātā
Ārējie triecieni ir galvenais riteņa loka deformācijas un plaisāšanas cēlonis. Tās parasti rodas normālas braukšanas laikā un rada fiziskus bojājumus. Piemēram, kad transportlīdzeklis lielā ātrumā pārvietojas pa bedrēm, iegrimušiem aku vākiem vai grants virsmām, riteņi tiek pakļauti pēkšņam, milzīgam triecienam. Šis spēks iedarbojas tieši uz loka malu, padarot to ļoti jutīgu pret ārējās loka deformāciju un plaisām iekšējā pusē; arī ātra skriešana pāri izvirzītiem akmeņiem vai ceļa šķēršļiem var izraisīt lokālus iespiedumus. Nejauša skrāpēšana pret apmalēm vai apmales akmeņiem stāvēšanas vai pagrieziena laikā var izraisīt skrāpējumus, nošķeltās malas vai loka deformāciju; lai gan zema-ātruma triecieni īstermiņā var neizraisīt acīmredzamas kļūdas, tie var atstāt slēptas plaisas.
Ķīmiskās korozijas bojājumi
Metāls ir jutīgs pret korozīvu vielu eroziju; ilgstoša korozija var izraisīt loka virsmas slāņa bojājumus, materiāla novecošanos un konstrukcijas stiprības samazināšanos. Piemēram, pēc braukšanas lietainā vai sniegotā laikā lietus ūdens un skābais lietus pielīp pie loka virsmas; ziemas ceļu atkausēšanas līdzekļi- un jūras sāls migla piekrastes zonās ir ļoti kodīga un var iekļūt loka krāsojumā, korozējot metāla pamatni. Sliktas-kvalitatīvu, ļoti skābu vai sārmu saturošu disku tīrīšanas līdzekļu izmantošana mazgāšanas laikā un to kārtīga neizskalošana var atstāt ķīmiskas atliekas, kas korodē riteņu krāsojumu; Ilgstoša bremžu putekļu un dubļu uzkrāšanās- var arī absorbēt mitrumu, paātrinot oksidāciju un koroziju. Pēc tam, kad nelieli skrāpējumi izraisa krāsas zudumu, atklātajām metāla vietām trūkst aizsargslāņa un, saskaroties ar gaisu un mitrumu, tās ātri oksidējas un rūsē, izraisot korozijas nepārtrauktu izplatīšanos.
Nogurums un novecošanās bojājumi
Ja riteņu diski tiek pakļauti ilgstošai spriedzei un temperatūras svārstībām, metāls tiek nogurdināts, kas ir neatgriezeniska dabiska nolietošanās forma. Piemēram, ja transportlīdzeklis bieži brauc pa nelīdzeniem ceļiem, diski tiek atkārtoti pakļauti spiedes un vibrācijas spriedzei, izraisot mikroskopisku noguruma plaisu veidošanos metālā. Šīs plaisas paplašinās, palielinoties nobraukumam, galu galā izraisot lūzumu. Biežas bremzēšanas laikā vai braucot pa gariem slīpumiem, bremžu disku radītā augstā temperatūra tiek pārnesta uz riteņu diskiem. Atkārtota augstās un zemās apkārtējās vides temperatūras maiņa izraisa metāla izplešanos un saraušanos, samazinot materiāla stingrību un padarot to trauslu. Tērauda riteņu diski, ilgstoši lietojot, ir pakļauti rūsai un deformācijai, savukārt alumīnija sakausējuma riteņu diski pēc vairāk nekā astoņu gadu lietošanas novecos, izraisot dabisku konstrukcijas stiprības samazināšanos.
Preventīvie pasākumi
- Brauciet droši, lai izvairītos no ārēju triecienu radītiem bojājumiem
Uzraugiet ceļa apstākļus braukšanas laikā un izvairieties no skriešanas pāri šķēršļiem lielā ātrumā; braucot naktī, uzmanieties, lai uz ceļa virsmas neizvirzītos akmeņi un gruži. Kontrolējiet ātrumu, novietojot automašīnu stāvvietā, braucot atpakaļgaitā vai pagriežoties, saglabājiet drošu distanci un izvairieties no skrāpējumiem pret apmalēm; stingri ievērojiet transportlīdzekļa slodzes ierobežojumus un nebrauciet ar ilgstošu-pārslodzi.
- Pareiza apkope, lai novērstu ķīmisko koroziju un novecošanos
Regulāri notīriet riteņu lokus, lai nekavējoties noņemtu bremžu putekļus, dubļus un eļļas traipus; pēc braukšanas pa slapjiem, sniegotiem vai sāļiem{0}}apstrādātiem ceļiem ziemā tajā pašā dienā noskalojiet diskus ar tīru ūdeni, lai noņemtu -apledojuma līdzekļus un sāls atlikumus. Tīrīšanas laikā nelietojiet spēcīgas skābes, sārmus vai sliktas kvalitātes-tīrīšanas līdzekļus un pārliecinieties, ka diski ir rūpīgi izskaloti ar tīru ūdeni un pēc tam nožāvēti, lai novērstu ķīmisko vielu atlikumu krāsošanu. Ja uz diskiem ir redzamas nelielas krāsas šķembas vai skrāpējumi, pieskarieties krāsai un nekavējoties uzklājiet glazūru, lai noblīvētu atklāto metālu.
- Brauciet saprātīgi, lai samazinātu metāla nogurumu un nodilumu
Izvairieties no ilgstošas nepārtrauktas braukšanas ar lielu{0}}ātrumu un biežas bremzēšanas garos slīpumos. Pēc bremzēšanas ļaujiet dzinējam īsi darboties tukšgaitā, lai tas atdziest, samazinot disku termiskos bojājumus, ko izraisa augsta temperatūra; liela vasaras karstuma periodos neatstājiet transportlīdzekli ilgāku laiku stāvēšanai tiešos saules staros. Regulāri pagrieziet riteņus, lai vienmērīgi sadalītu slodzi pa visiem četriem riteņiem, neļaujot vienai pusei laika gaitā nest pārmērīgu slodzi.
- Regulāri veiciet pārbaudes, lai laikus identificētu iespējamos drošības apdraudējumus
Pēc stāvēšanas vizuāli pārbaudiet, vai diski nav deformējušies, nav plaisas, krāsas šķembas vai rūsa. Aptaustiet malas, lai pārbaudītu, vai nav nelīdzenumu vai bojājumu. Ik pēc sešiem mēnešiem vai ik pēc 20 000 kilometriem apmeklējiet servisa centru, lai veiktu riteņu balansēšanu un četru riteņu izlīdzināšanu,{4}}lai pārbaudītu, vai diskos nav slēptas plaisas vai nelielas deformācijas, kā arī nekavējoties labotu visas nelielas kļūdas. Ja diskiem ir acīmredzama deformācija vai dziļas plaisas, neturpiniet tos lietot. Nemēģiniet tos salabot, pats metinot; tie jānomaina tieši pret oriģināliem, apstiprinātiem diskiem.
Riteņu disku bojājumus galvenokārt izraisa ārēja ietekme un ķīmiskā korozija, un lielāko daļu bojājumu izraisa slikti braukšanas ieradumi un nolaidība apkopes jomā. Ikdienas -līdz-lietošanā, ievērojot galvenos aizsardzības principus “palēnināt, lai izvairītos no šķēršļiem, regulāra tīrīšana, pareiza noņemšana un uzlikšana, kā arī plānotās pārbaudes”, ne tikai pagarina riteņu disku kalpošanas laiku un samazina remonta izmaksas, bet arī novērš iespējamos riteņu drošības apdraudējumus to rašanās vietā, tādējādi nodrošinot braukšanas stabilitāti un drošību.